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一、通常情況下,航空公司有海鮮貨品的獨立包裝,泡沫箱+紙箱+塑料袋為一組成套包裝,在指定包裝銷售點買到后,海鮮放入泡沫箱后密封,然后套袋裝入紙箱中密封,包裝完成;若海鮮需要打氧,一定要多用膠帶把泡沫箱密封好。


二、針對鮮活海鮮而言,尤其是魚類、海膽、螃蟹、蝦類等易死亡海鮮,更是要結合產品自身特點進行包裝,比如魚類要選用專用的魚袋進行包裝、海膽擺放要整齊緊密、螃蟹要注意泡沫箱里加隔擋防止蟹腳穿透包裝等等,總之鮮活海鮮在做好各種補給手段后,一定要嚴把包裝關,否則功虧一簣。


三、空運海鮮要根據季節的變化、旅途的長短以及自身的成本預算選擇加水、加冰或加氧,要做到適可而止,不要因量多量少而貨損。


四、在對方接到貨前,海鮮會有各種環節風險,主要體現為裝卸環節和時間環節。裝卸環節風險最大,由于包裝的不牢固或裝卸工的粗糙勞動,都會使包裝出現破裂、滲漏甚至貨損,所以一個嚴密牢固的包裝至關重要;時間環節主要是指從包裝完畢至對方收到貨這段時間,而這段時間遠遠高于空運到港時間,所以要做好時間的考慮,來選擇提高海鮮成活率措施。

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